വളരെ ചൂടേറിയ വെല്ലുവിളി വിജയിച്ചു!Mercedes Benz eAtros 600 അരങ്ങേറും

റോഡ് ചരക്ക് വ്യവസായത്തിൽ, ഭാരമേറിയ ദീർഘദൂര ഗതാഗത മേഖലയ്ക്ക് ഏറ്റവും വലിയ പ്രവർത്തന മേഖലയും ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഗതാഗത ചരക്കുകളും ഏറ്റവും വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞ വെല്ലുവിളികളുമുണ്ട്.അതേസമയം, മലിനീകരണം കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള വലിയ സാധ്യതയും ഇതിന് ഉണ്ട്.2021-ൽ ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി വിതരണത്തിനായി ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് ട്രക്ക് eAtros സമാരംഭിച്ചതിന് ശേഷം, മെഴ്‌സിഡസ് ബെൻസ് ട്രക്കുകൾ നിലവിൽ ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ദീർഘദൂര ഗതാഗതത്തിന്റെ ഒരു പുതിയ ഘട്ടത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുകയാണ്.

ഒക്‌ടോബർ 10-ന്, മെഴ്‌സിഡസ് ബെൻസ് ഇഅട്രോസ് 600 അരങ്ങേറ്റം കുറിക്കുന്നു!ഓഗസ്റ്റ് അവസാനത്തിൽ, മെഴ്‌സിഡസ് ബെൻസ് ഇഅട്രോസ് 600 തെക്കൻ സ്‌പെയിനിലെ അൻഡലൂസിയയിൽ വേനൽക്കാലത്ത് ഉയർന്ന താപനില അളക്കൽ നടത്തി.40 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിനു മുകളിലുള്ള കാലാവസ്ഥയിൽ, വളരെ വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞ ഈ പരീക്ഷയിൽ മെഴ്‌സിഡസ് ബെൻസ് ഇഅട്രോസ് 600 എളുപ്പത്തിൽ വിജയിച്ചു.

വാൾട്ടർ ഫാക്ടറിയുടെ നിലവിലുള്ള പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈനിൽ, എല്ലാ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഘടകങ്ങളും സ്ഥാപിക്കുന്നതുൾപ്പെടെ, മെഴ്‌സിഡസ് ബെൻസ് ട്രക്കുകൾക്കുള്ള "ഘടകം മുതൽ വാഹനം വരെ" അസംബ്ലി നേടുന്ന ആദ്യത്തെ ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് മാസ് പ്രൊഡക്ഷൻ വാഹനമായിരിക്കും മെഴ്‌സിഡസ് ബെൻസ് eAtros 600 എന്നാണ് റിപ്പോർട്ട്. വാഹനം ഒടുവിൽ ഓഫ്‌ലൈനായി എടുത്ത് പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുന്നു.ഈ മോഡൽ ഉയർന്ന ഉൽപ്പാദന ശേഷി ഉറപ്പാക്കുക മാത്രമല്ല, പരമ്പരാഗത ട്രക്കുകളും ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് ട്രക്കുകളും ഒരേ അസംബ്ലി ലൈനിൽ സമാന്തരമായി നിർമ്മിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.eAtros 300/400, താഴ്ന്ന പ്ലാറ്റ്‌ഫോം e-ഇലക്‌ട്രോണിക് മോഡലുകൾക്കായി, വാൾട്ടർ ഫ്യൂച്ചർ ട്രക്ക് സെന്ററിൽ പ്രത്യേകം വൈദ്യുതീകരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തും.

സാങ്കേതിക വിശദാംശങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ, Mercedes Benz eAtros 600 ഒരു ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് ബ്രിഡ്ജ് ഡിസൈൻ സ്വീകരിക്കും.പുതിയ തലമുറ ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് ബ്രിഡ്ജിന്റെ രണ്ട് മോട്ടോറുകൾ തുടർച്ചയായി 400 കിലോവാട്ട് പവർ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കും, പരമാവധി ഔട്ട്പുട്ട് പവർ 600 കിലോവാട്ട് (816 കുതിരശക്തി).ഹാനോവർ ഓട്ടോ ഷോയിൽ എടുത്ത ഞങ്ങളുടെ മുൻ ലൈവ് ഫോട്ടോകളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, ഈ ഡിസൈനിൽ കാര്യമായ മാറ്റങ്ങൾ ഉണ്ടാകാൻ സാധ്യതയില്ല.

പരമ്പരാഗത സെൻട്രൽ ഡ്രൈവ് ഡിസൈനുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് ആക്‌സിലിന് റിഡക്ഷൻ മെക്കാനിസത്തിലൂടെ നേരിട്ട് ചക്രങ്ങളിലേക്ക് വൈദ്യുതി കൈമാറാൻ കഴിയും, ഇത് മൊത്തത്തിലുള്ള ഉയർന്ന പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ കാര്യക്ഷമത കൈവരിക്കുന്നു.ഡീസെലറേഷൻ സമയത്ത്, ബ്രേക്കിംഗ് എനർജി റിക്കവറി ഇഫക്റ്റ് മികച്ചതാണ്, കൂടാതെ ഡിസെലറേഷൻ ബ്രേക്കിംഗ് കഴിവ് കൂടുതൽ ശക്തവും സുരക്ഷിതവുമാണ്.കൂടാതെ, സെൻട്രൽ ഡ്രൈവ് കൊണ്ടുവന്ന ഗിയർബോക്‌സ്, ട്രാൻസ്മിഷൻ ഷാഫ്റ്റ് തുടങ്ങിയ പവർ ഘടകങ്ങളുടെ കുറവ് കാരണം, വാഹനത്തിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഭാരം ഭാരം കുറഞ്ഞതാണ്, അതേസമയം ഷാസി ഇടം കൂടുതൽ ശൂന്യമാക്കുന്നു, ഇത് വലിയ ശേഷിയുള്ള ബാറ്ററിയുടെ ലേഔട്ടിന് കൂടുതൽ സഹായകമാണ്. പായ്ക്കുകളും മറ്റ് വൈദ്യുതീകരിച്ച ഘടകങ്ങളുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷനും.

ഊർജ്ജ സംഭരണ ​​സംവിധാനത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, Mercedes Benz eAtros 600, Ningde Times നൽകുന്ന LFP ലിഥിയം അയേൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി പായ്ക്ക് സ്വീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ 600kWh ന്റെ മൊത്തം ശേഷിയുള്ള മൂന്ന് സെറ്റ് ഡിസൈനുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.മൊത്തം 40 ടൺ വാഹനങ്ങളുടെയും ചരക്കുകളുടെയും ഭാരമുള്ള പ്രവർത്തന സാഹചര്യത്തിൽ, eAtros 600 ന് ഏകദേശം 500 കിലോമീറ്റർ പരിധി കൈവരിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു, ഇത് യൂറോപ്പിലെ മിക്ക പ്രദേശങ്ങളിലും ദീർഘദൂര ഗതാഗതത്തിന് പര്യാപ്തമാണ്.

അതേസമയം, ഉദ്യോഗസ്ഥർ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, eAtros 600 ന്റെ ബാറ്ററി ഗണ്യമായ വേഗതയിൽ 30 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ 20% മുതൽ 80% വരെ ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയും.ഇതിന്റെ ഉറവിടം എന്താണ്?MCS മെഗാവാട്ട് ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റം.

Mercedes Benz eAtros 600 ഇലക്ട്രിക് ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ട്രക്ക്, 800V ഹൈ-വോൾട്ടേജ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം, 500km റേഞ്ച്, 1MW ചാർജിംഗ് കാര്യക്ഷമത എന്നിവയെല്ലാം ഈ പുതിയ മോഡലിന്റെ സവിശേഷമായ ചാരുത കാണിക്കുന്നു.മുഴുവൻ മറയ്ക്കൽ ടെസ്റ്റ് "പുതിയ ഡിസൈൻ" പ്രതീക്ഷകൾ നിറഞ്ഞതാണ്.ഇത് നിലവിലെ മോഡലിനെ മറികടന്ന് മെഴ്‌സിഡസ് ബെൻസ് ട്രക്കുകളുടെ മറ്റൊരു നാഴികക്കല്ലായി മാറുമോ?ആശ്ചര്യം, ഒക്‌ടോബർ 10 അർത്ഥവത്തായ ഒരു ദിവസമായി നമുക്ക് വിടാം.