ഇംഗ്ലീഷിൽ, MAGNUM എന്നാൽ വലുപ്പമുള്ള കുപ്പി എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്, അതിന്റെ വോളിയം 2 സ്റ്റാൻഡേർഡ് ബോട്ടിലുകൾക്ക് തുല്യമാണ്, ഫ്ലാറ്റ്-ഫ്ലോർ ക്യാബിന്റെ സ്പേസ് നേട്ടം ഉയർത്തിക്കാട്ടുന്നതിനാണ് റെനോ ട്രക്കുകൾ ഈ പേര് ഉപയോഗിക്കുന്നത്.പരന്ന തറയായതിനാൽ, മാഗ്നത്തിന്റെ ഇന്റീരിയറിന്റെ വ്യക്തമായ ഉയരം 1.9 മീറ്ററിൽ കൂടുതലാണ്, ക്യാബിനുള്ളിൽ നിൽക്കുമ്പോൾ എഴുത്തുകാരന് വിഷാദം അനുഭവപ്പെടുന്നില്ല.റിയർ സ്ലീപ്പർ സ്പേസ് ഇഷ്ടാനുസരണം കൂട്ടിച്ചേർക്കാം, ഇരിക്കാനുള്ള ഒരു ബാർ ബാറിലേക്ക് പോലും.അക്കാലത്ത്, ചൈനയുടെ സ്വതന്ത്ര ബ്രാൻഡിന് ഫ്ലാറ്റ്-ഫ്ലോർ ക്യാബ് ഹെവി ട്രക്ക് ഇല്ലായിരുന്നു, ഫ്ലാറ്റ് ക്യാബിന്റെ നടുവിലുള്ള എഞ്ചിൻ ബൾജ് ക്യാബിന്റെ ഇടം ഞെരുക്കുക മാത്രമല്ല, ഡ്രൈവർക്ക് സ്ഥാനം മാറ്റാൻ വളരെ അസൗകര്യമുണ്ടാക്കുകയും ചെയ്തു.
വലിയ ഇന്റീരിയർ സ്ഥലത്തിന് പുറമേ, ഫ്ലാറ്റ്-ഫ്ലോർ ക്യാബിന്റെ താഴത്തെ ഭാഗം ഒരു വലിയ എഞ്ചിൻ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിഞ്ഞു.സാധാരണയായി ഒരു മോഡലിന്റെ ജീവിത ചക്രം 15-20 വർഷമാണ്, പക്ഷേ 15-20 വർഷത്തിനുള്ളിൽ എഞ്ചിൻ പവർ നിരന്തരം മെച്ചപ്പെടും, പ്രാരംഭ 300 കുതിരശക്തിയിൽ നിന്ന് 500 കുതിരശക്തിയായി വളരാൻ കഴിയും, തുടക്കം മുതൽ 8 ലിറ്ററിന്റെ സ്ഥാനചലനം, 9 ലിറ്റർ 11 ലിറ്ററായി 13 ലിറ്ററായി വളർന്നു.
ചൈനീസ് വാണിജ്യ വാഹനങ്ങൾക്ക് ഒറിജിനാലിറ്റിയുടെ സ്പിരിറ്റില്ല, കാലത്തിന്റെ പ്രവണതയെ നയിക്കാൻ ധൈര്യപ്പെടുന്നില്ല, പക്ഷേ ഇപ്പോഴും പിന്തുടരുന്ന തന്ത്രം അവലംബിക്കുന്നു.ഉദാഹരണത്തിന്, നിരവധി പുതിയ ഹെവി ട്രക്ക് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ, ഇന്റീരിയർ, എക്സ്റ്റീരിയർ ഡെക്കറേഷൻ എന്നിവയിലെ ചില വ്യത്യാസങ്ങൾ ഒഴികെ, പല മോഡലുകൾക്കും ഏതാണ്ട് ഒരേ ഹാർഡ് പോയിന്റ് ലേഔട്ട് ഉണ്ട്, ക്യാബിന്റെ പ്രധാന ഘടന അടിസ്ഥാനപരമായി സമാനമാണ്, അവയുടെ സാങ്കേതിക മാനദണ്ഡങ്ങൾ പ്രധാനമായും മൂന്ന് മോഡലുകളാണ്. Mercedes-Benz, MAN, Volvo.
ഇതിനു വിപരീതമായി, ചൈനീസ് വാണിജ്യ വാഹന സംരംഭങ്ങൾക്ക് ചില യഥാർത്ഥ ഡിസൈൻ ആവശ്യമാണ്, അവരുടേതായ ഐഡി (തിരിച്ചറിയൽ) ഐഡന്റിഫിക്കേഷൻ ആവശ്യമാണ്, കൂടുതൽ ഡിസൈൻ ഘടകങ്ങൾ ഉണ്ടായിരിക്കണം, അല്ലെങ്കിൽ പുതിയതും വ്യത്യസ്തവുമായ ഡിസൈൻ ശൈലി.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഫെബ്രുവരി-09-2023