വേനൽക്കാല സ്പോർട്സ് കാറുകൾക്കുള്ള മുൻകരുതലുകൾ

വേനൽക്കാലത്ത്, എഞ്ചിന്റെ ഉയർന്ന താപനിലയിൽ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്.ഉയർന്ന എഞ്ചിൻ താപനിലയുള്ള കാലഘട്ടം കൂടിയാണ് വേനൽക്കാലം.ഉയർന്ന താപനില കാരണം, എഞ്ചിൻ താപനിലയുടെ മോശം രക്തചംക്രമണം ജലത്തിന്റെ താപനിലയിൽ വർദ്ധനവിന് കാരണമാകും.എഞ്ചിൻ ഓണായിരിക്കുമ്പോൾ, അനാവശ്യവും വലുതുമായ നഷ്ടങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ സമയബന്ധിതമായി അത് കണ്ടെത്തി സമീപത്ത് നിർത്താനാകും.പരിചയസമ്പന്നരായ ഡ്രൈവർമാർക്ക് കാർ തണുപ്പിക്കാൻ കഴിയും.താപനില കുറഞ്ഞതിനുശേഷം, അവർക്ക് അടിയന്തിരമായി റിപ്പയർ തൊഴിലാളികളെ തേടാം, പക്ഷേ അവർക്ക് ദീർഘനേരം പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയില്ല, ഒരു തുടക്കക്കാരന് എഞ്ചിൻ ഉയർന്ന താപനില അനുഭവപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, സിലിണ്ടർ വലിക്കുന്നത് വളരെ എളുപ്പമാണ്.എഞ്ചിൻ ഓവർഹോൾ ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, ഇത് സാമ്പത്തിക നഷ്ടം മാത്രമല്ല, ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിനേക്കാൾ കുറഞ്ഞ നിലവാരമുള്ള എഞ്ചിനുകൾക്ക് കാരണമാകുന്നു.അതിനാൽ, എഞ്ചിൻ ഉയർന്ന താപനിലയെ കർശനമായി തടയുകയും അവയെ മുൻകൂട്ടി തടയുകയും ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

എഞ്ചിൻ ഉയർന്ന താപനിലയിൽ നിരവധി പ്രതിഭാസങ്ങളുണ്ട്.എഞ്ചിന്റെ തെർമോസ്റ്റാറ്റിന്റെ തകരാറും എഞ്ചിൻ ഉയർന്ന താപനിലയ്ക്ക് കാരണമാകും.എഞ്ചിൻ വാട്ടർ പമ്പിന്റെ മോശം രക്തചംക്രമണം, നഗ്നനേത്രങ്ങൾ കൊണ്ട് കാണാൻ കഴിയാത്ത പ്രശ്നങ്ങൾ പോലുള്ള ഉയർന്ന താപനിലയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നത് വളരെ എളുപ്പമാണ്.പ്രശ്നങ്ങൾ നഗ്നനേത്രങ്ങൾക്ക് ദൃശ്യമാണെങ്കിൽ, ഉയർന്ന താപനിലയ്ക്ക് കാരണമാകുന്ന പ്രതിഭാസം വാട്ടർ ടാങ്കിന്റെ പ്രശ്നമാണ്.വാട്ടർ ടാങ്കിന്റെ പുറംഭാഗം വളരെ വൃത്തിഹീനമായതിനാൽ, വാട്ടർ ടാങ്കിന് വായുസഞ്ചാരം ഇല്ലെങ്കിൽ, അത് എഞ്ചിൻ ഉയർന്ന താപനിലയ്ക്ക് കാരണമാവുകയും ചെയ്യുന്നു, പരിചയസമ്പന്നനായ ഡ്രൈവർ വാട്ടർ ടാങ്കിന് മുന്നിൽ ഒരു പൊടി പ്രൂഫ് വല ക്രമീകരിക്കുകയാണെങ്കിൽ. മുൻകൂട്ടി, വെള്ളം ചേർക്കുമ്പോൾ ഇടയ്ക്കിടെ വാട്ടർ ടാങ്കിന്റെ മുൻഭാഗം ഫ്ലഷ് ചെയ്യുന്നു.മേൽപ്പറഞ്ഞ ഇനങ്ങളൊന്നും പ്രശ്‌നകരമല്ലെങ്കിൽ, വർഷങ്ങളോളം കാർ ഓടിക്കൊണ്ടിരിക്കുമ്പോൾ, ചില ആന്റിഫ്രീസ് ഗുണനിലവാരമില്ലാത്തതാണ്, കൂടാതെ വാട്ടർ ടാങ്ക് മലിനമാകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്, ഇത് വാട്ടർ ടാങ്കിലെ മോശം ജലചംക്രമണത്തിലേക്ക് നയിക്കുകയും എഞ്ചിൻ ഉയർന്ന താപനില ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. .ഈ പ്രശ്‌നങ്ങൾ അവഗണിക്കാൻ കഴിയില്ല, ദേശീയപാതയിൽ ഇത് പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടാൽ, ഇതിന് ഉയർന്ന തുക റിപ്പയർ ഫീസ് മാത്രമായിരിക്കും.ഇത് ഹൈവേയിലാണെങ്കിൽ, ട്രെയിലർ ഫീസായി ഉയർന്ന തുക ചിലവാകും.അതിനാൽ, മുൻകൂർ പ്രതിരോധം ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ കഴിയും.ഡ്രൈവിംഗ് ഇടയ്ക്കിടെ പരിശോധിക്കുകയും നിരീക്ഷിക്കുകയും വേണം, ഈ ശീലം നിലനിർത്തുന്നത് ഇപ്പോഴും സ്വയം പ്രയോജനകരമാണ്.

സമ്മർ ടയറുകൾ അവഗണിക്കാൻ കഴിയില്ല, പ്രത്യേകിച്ച് രണ്ട് ഫ്രണ്ട് ഗൈഡ് ടയറുകൾ, ശൈത്യകാലത്ത് മനസ്സില്ലാമനസ്സോടെ ഉപയോഗിക്കാവുന്നതും വേനൽക്കാലത്ത് തീർത്തും വിമുഖതയോടെ ഉപയോഗിക്കാനും കഴിയില്ല.ഫ്രണ്ട് ഗൈഡ് ടയറുകൾ ശൈത്യകാലത്ത് മനസ്സില്ലാമനസ്സോടെ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ലെന്ന് പറയണം, എല്ലാത്തിനുമുപരി, അവ അവരുടെ സ്വന്തം ലൈഫ് ടയറുകളും സുരക്ഷാ ടയറുകളും ആണ്.വേനൽക്കാലത്ത് താപനില ഏകദേശം 30 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസാണ്, ഭൂമിയിലെ താപനില കൂടുതലായിരിക്കും.ടയറുകളും ഗ്രൗണ്ടും തമ്മിലുള്ള ഘർഷണം താപനില വളരെ ഉയർന്നതിലേക്ക് നയിക്കും, പഴയ ഡ്രൈവർമാർക്ക് അറിയാം, കുറച്ച് നേരം ഓടിയതിന് ശേഷം ടയറുകൾ പരിശോധിച്ച് ടയറുകളുടെ താപനില അറിയാൻ കൈകൊണ്ട് അവ അനുഭവിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

വേനൽക്കാലത്ത് എഞ്ചിൻ ഓയിൽ മാറ്റുമ്പോൾ, തെറ്റായ ലേബൽ വാങ്ങാതിരിക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക.വേനൽക്കാലത്ത് 15W-40 എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല, പതിവായി പരിശോധിക്കുകബോൾട്ടുകൾഅയവ് തടയാൻ ടയറുകളുടെ