• തല_ബാനർ
  • തല_ബാനർ

അതിനാണ് വീൽ നട്ടുകളിലെ ആ ചെറിയ പ്ലാസ്റ്റിക് അമ്പുകൾ.

ഒരു വലിയ സിറ്റി ബസ് സ്റ്റോപ്പിന്റെ നടപ്പാതയിലെ സ്വന്തം ആശുപത്രി കുളത്തിൽ നിങ്ങൾ എപ്പോഴെങ്കിലും ഉണർന്ന് ഒരു സിറ്റി ബസിന്റെ ചക്രങ്ങളുമായി മുഖാമുഖം വരുന്നത് വരെ ഉരുണ്ടിട്ടുണ്ടോ?കൂടാതെ, നിങ്ങൾ ഈ ചക്രം നോക്കുമ്പോൾ, ശരീരം വേദനിക്കുന്നു, പേഴ്സില്ല, തണുപ്പാണ്, തണുപ്പാണ്, വീൽ നട്ടുകളിൽ വിചിത്രമായ നിരവധി ചെറിയ പ്ലാസ്റ്റിക് അമ്പുകൾ നിങ്ങൾ എപ്പോഴെങ്കിലും ശ്രദ്ധിച്ചിട്ടുണ്ടോ?ഇത് എന്ത് കുന്തമാ?അവർ എന്തിനാണ് അവിടെ അവർ എന്താണ് ചെയ്യുന്നത്?ഞാൻ എങ്ങനെ വീട്ടിലെത്തും?ഈ ചോദ്യങ്ങൾക്ക് നിങ്ങൾക്കായി ഉത്തരം നൽകാൻ ഞാൻ ഇവിടെയുണ്ട്.
ആ ചെറിയ പ്ലാസ്റ്റിക് അമ്പടയാളങ്ങൾ അയഞ്ഞ വീൽ നട്ടുകളുടെ സൂചകങ്ങളാണ്, ഈ വാചകം വായിച്ചുതീരുന്നതിന് മുമ്പ് അവ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് നിങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കിയിരിക്കാം.
വീൽ-ചെക്ക് ഇവയുടെ നിർമ്മാതാക്കളിൽ ഒരാളാണ്, കൂടാതെ "യഥാർത്ഥ" നിർമ്മാതാവ് എന്ന് അവകാശപ്പെടുന്ന കമ്പനികളിൽ ഒന്നാണ്, എന്നിരുന്നാലും ഇതുപോലുള്ള മറ്റ് വീഡിയോകൾ സമാനമായ കണ്ടുപിടുത്ത അവകാശവാദങ്ങൾ ഉന്നയിക്കുന്നു:
ഈ പ്ലാസ്റ്റിക് ഗിസ്‌മോകൾ ആദ്യം നശിപ്പിച്ചത് ആരെന്ന ചെളി നിറഞ്ഞ വെള്ളത്തിൽ മുങ്ങാൻ ഞാൻ ഇപ്പോൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല, പ്രത്യേകിച്ചും എന്റെ പ്രാദേശിക ഫാസ്റ്റനർ പബ്ബായ ദി ബ്രാസ് വിംഗ്‌നട്ടിലും പോരാട്ടത്തിനൊടുവിൽ ഇതിലൊരു ക്രൂരമായ പോരാട്ടം കണ്ടതിന് ശേഷം. അവർ ഒരുപിടി വ്യവസായ പിന്നുകൾ തുപ്പി.
എന്നാൽ നമുക്ക് ട്രാക്കിലേക്ക് മടങ്ങാം: ഇത് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് നോക്കണോ?നിങ്ങൾ ആദ്യം ചക്രങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും എല്ലാ അണ്ടിപ്പരിപ്പുകളും ശരിയായി ശക്തമാക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, ചെറിയ പ്ലാസ്റ്റിക് അമ്പടയാളങ്ങൾ അണ്ടിപ്പരിപ്പിലേക്ക് ഒട്ടിക്കുക, അമ്പുകൾ പരസ്പരം അടുക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
ഇത് എങ്ങനെ മികച്ചതാക്കാം എന്നതിനെക്കുറിച്ച് രണ്ട് പ്രധാന ചിന്താധാരകൾ ഉണ്ടെന്ന് തോന്നുന്നു, ആ പേരുകൾ ഞാൻ എവിടെയും കണ്ടില്ല, അതിനാൽ ഞാൻ ചെയ്തത് ഇതാ:
അടുത്ത തലമുറ സാംസങ് ഉപകരണങ്ങൾ മുൻകൂട്ടി ഓർഡർ ചെയ്യുക നിങ്ങളുടെ ഇമെയിൽ വിലാസവും ബാമും ഉപയോഗിച്ച് സൈൻ അപ്പ് ചെയ്യുക: പുതിയ Samsung ഉപകരണങ്ങൾക്കായി നിങ്ങളുടെ പ്രീ-ഓർഡറുകൾക്ക് ക്രെഡിറ്റ് ചെയ്യുക.
ചില വെണ്ടർമാർ അഫിലിയേറ്റ് സിസ്റ്റങ്ങളെ "പിയർ-ടു-പിയർ" എന്നാണ് പരാമർശിക്കുന്നതെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു, എന്നാൽ എന്തായാലും ഒരു പേര് കൊണ്ടുവരാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിച്ചു.
ചെയിൻ രീതിയിൽ, അമ്പടയാളം അടുത്ത നട്ടിന്റെ മധ്യഭാഗത്തേക്ക് ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്നു, അങ്ങനെ തുടർച്ചയായി ഒഴുകുന്ന അമ്പുകളുടെ ശൃംഖല സൃഷ്ടിക്കുന്നു.ഇരട്ടി ബോൾട്ട് ദ്വാരങ്ങളുള്ള ചക്രങ്ങളിൽ മാത്രം പ്രവർത്തിക്കുന്ന ബഡ്ഡി സമ്പ്രദായത്തിൽ, അമ്പുകൾ പരസ്പരം ചൂണ്ടിക്കൊണ്ട് ജോഡി നട്ട്‌സ് ഇണചേരുന്നു.
നിങ്ങൾക്ക് ഇവിടെ കാണാനാകുന്നതുപോലെ, ഏതെങ്കിലും അയഞ്ഞ ബോൾട്ടുകൾ പരിശോധിക്കുന്നതിനുള്ള എളുപ്പവും വേഗത്തിലുള്ളതുമായ മാർഗ്ഗം ഏത് രീതിയും നൽകുന്നു:
ഈ ചെലവുകുറഞ്ഞ പ്ലാസ്റ്റിക്കുകൾ ഒരു ബസ്സിനോ ട്രക്ക് ഡ്രൈവർക്കോ വേഗത്തിൽ നടക്കാനും പ്രധാനപ്പെട്ട വീൽ നട്ടുകൾ അയഞ്ഞതാണെങ്കിൽ ഉടൻ തന്നെ പറയാനും അനുവദിക്കുന്നു, സങ്കീർണ്ണമായ പരിശോധനകളോ സങ്കീർണ്ണമായ ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങളോ ആവശ്യമില്ലാതെ വലിയ സുരക്ഷാ പ്രയോജനം.ഇത് വളരെ മണ്ടത്തരവും ലളിതവുമാണ്, ഇത് വളരെ രസകരമാണ്.
അവ വ്യത്യസ്ത നിറങ്ങളിൽ വരുന്നതായി നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കും.സാധാരണയായി പച്ചയോ മഞ്ഞയോ ആണ് പ്രധാന സൂചകങ്ങൾ, ഉയർന്ന താപനിലയുള്ള പ്രയോഗങ്ങൾക്ക് സാധാരണയായി ഓറഞ്ച് ഉപയോഗിക്കുന്നു, ചക്രം മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചുവെന്ന് സൂചിപ്പിക്കാൻ ചുവപ്പ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, എന്നാൽ സ്പെസിഫിക്കേഷനിൽ അണ്ടിപ്പരിപ്പ് ഔദ്യോഗികമായി കർശനമാക്കിയിട്ടില്ല.ഇത് അനൗപചാരികമായ ഉപദേശമാണെന്ന് തോന്നുന്നു, അതിനാൽ ഇത് എല്ലായ്പ്പോഴും ഇങ്ങനെയായിരിക്കുമെന്ന് എനിക്ക് ഉറപ്പുനൽകാൻ കഴിയില്ല.
കുറച്ചുകൂടി നോക്കുമ്പോൾ, പൊസിഷനിംഗിന്റെ മറ്റൊരു സ്കൂൾ ഉണ്ടെന്ന് തോന്നുന്നു, ഞാൻ അതിനെ സൺബർസ്റ്റ് എന്ന് വിളിക്കും, അത് നിങ്ങൾക്ക് ഇവിടെ വലതുവശത്ത് കാണാൻ കഴിയും:
വാസ്തവത്തിൽ, നിങ്ങൾ ചില സീക്വൻഷ്യൽ പാറ്റേൺ ഓർക്കുന്നിടത്തോളം, അമ്പടയാളങ്ങൾ ക്രമരഹിതമായപ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് എളുപ്പത്തിൽ പറയാൻ കഴിയുന്നിടത്തോളം, നിങ്ങൾ ആദ്യം അമ്പടയാളങ്ങൾ എങ്ങനെ സജ്ജീകരിച്ചുവെന്നത് പ്രശ്നമല്ലെന്ന് ഞാൻ ഊഹിക്കുന്നു.
ട്രക്ക് അല്ലെങ്കിൽ ബസ് ചക്രങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ നിങ്ങൾ ഒരു ഫാഷനിസ്റ്റാണെങ്കിൽ, ഈ സൂചകങ്ങളുടെ കനം കുറഞ്ഞ നിരവധി ക്രോം പതിപ്പുകൾ ഉണ്ടെന്ന് റിപ്പോർട്ടുചെയ്യുന്നതിൽ എനിക്ക് സന്തോഷമുണ്ട്, അതിനാൽ നിങ്ങൾ ഡേയ്‌ക്കൊപ്പം രൂപഭാവത്തിൽ കുഴപ്പമുണ്ടാക്കേണ്ടതില്ല. - ഗ്ലോ പ്ലാസ്റ്റിക്..
വീൽ നട്ട്‌സ് അഴിച്ചുവിടുന്നത് തടയുന്നതിൽ ഒരു അലാറം മുഴക്കുന്നതിനുപകരം കൂടുതൽ സജീവമായ പങ്ക് വഹിക്കുന്ന മറ്റൊരു വ്യതിയാനമുണ്ട്.
ഈ വകഭേദങ്ങൾക്ക് ഡയൽ ഗേജുകൾ ഉണ്ട്, എന്നാൽ പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു കൂടാതെ രണ്ട് കോളറുകൾക്കിടയിലുള്ള ഒരു പ്ലാസ്റ്റിക് സ്പ്രിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ സ്ട്രാപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് വീൽ നട്ട് അയയുന്നത് തടയാൻ ചില ശാരീരിക നിയന്ത്രണം നൽകുന്നു.എന്നാൽ തീർച്ചയായും, നിങ്ങൾക്ക് ഒറ്റസംഖ്യയുടെ അണ്ടിപ്പരിപ്പ് ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത് എല്ലാവർക്കും പ്രവർത്തിക്കില്ല.
എന്തുകൊണ്ടാണ് ഒരു വീൽ നട്ട്-അല്ലെങ്കിൽ ഏതെങ്കിലും നട്ട്-അഴിഞ്ഞുപോകുന്നത് എന്തുകൊണ്ട് എന്ന ചോദ്യത്തെ ഈ ഉപകരണങ്ങളെല്ലാം എങ്ങനെയെങ്കിലും മറികടക്കുന്നു.
അണ്ടിപ്പരിപ്പിന്റെ നിരന്തരമായ വൈബ്രേഷനും ചലനവും കൂടാതെ പ്രപഞ്ചം നമ്മിലേക്ക് എറിയുന്ന എല്ലാ എൻട്രോപ്പി പ്രവണതകളും ഇതിൽ ഏറ്റവും കുറവല്ല, ഇവിടെ നിരവധി ഘടകങ്ങളുണ്ട്.
എന്നിരുന്നാലും, അത്തരം വീൽ നട്ട് സൂചകങ്ങളുടെ നിർമ്മാതാക്കളിൽ ഒരാളായ ടോർക്ക് ടൈറ്റിന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, കൂടുതൽ നിർദ്ദിഷ്ട കാരണങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്നവയാണ്:
• അമിതമായ വളച്ചൊടിക്കൽ.ഉപയോക്താക്കൾ പലപ്പോഴും വീൽ നട്ടുകൾ അമിതമായി മുറുക്കുന്നു, അതിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ കൂടുതൽ ഇറുകിയതാണ് നല്ലത്.എന്നിരുന്നാലും, അമിതമായ ടോർക്ക് യഥാർത്ഥത്തിൽ സ്റ്റഡ് അല്ലെങ്കിൽ ത്രെഡ് പ്രതികരിക്കാൻ കഴിയാത്ത അവസ്ഥയിലേക്ക് നീട്ടാൻ കഴിയും.ഇത് അണ്ടിപ്പരിപ്പ് പൊട്ടൽ, പിടിച്ചെടുക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ തെറ്റായ ക്രമീകരണം, ചക്രം പൊട്ടൽ എന്നിവയ്ക്കും കാരണമാകും.
• തണുത്ത അവസ്ഥയിൽ ഫാക്ടറി താപനിലയിൽ നട്ട് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ താപ ചുരുങ്ങൽ സംഭവിക്കുന്നു.നട്ടും ബോൾട്ടും തണുക്കുമ്പോൾ ക്ലാമ്പിംഗ് ഫോഴ്‌സ് അപ്രത്യക്ഷമാകുന്നു.
• തെറ്റായ ഇണചേരൽ പ്രതലങ്ങൾ.ഇതിൽ അസമമായ ഇണചേരൽ പ്രതലങ്ങൾ, കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചതോ വളഞ്ഞതോ ആയ ഹബ്ബുകളും ചക്രങ്ങളും, തേഞ്ഞതോ നീളമേറിയതോ ആയ ബോൾട്ട് ദ്വാരങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
• അഴുക്ക്, മണൽ, തുരുമ്പ്, മെറ്റൽ ബർറുകൾ, ത്രെഡുകളിലോ ഇണചേരൽ പ്രതലത്തിലോ നട്ടിനും വീൽ പ്രതലത്തിനും ഇടയിലുള്ള പെയിന്റ് എന്നിവ "തെറ്റായ ടോർക്ക്" സൃഷ്ടിക്കും.ഡൗൺഫോഴ്‌സിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്യാതെ ഘർഷണത്തെ മറികടക്കാൻ ബലം ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ
• അമിത ബ്രേക്കിംഗ്.അമിതമായ ബ്രേക്കിംഗ് താപനില ഉയരാൻ കാരണമാകും (പ്രത്യേകിച്ച് ഹെവി വാഹനങ്ങളിൽ), താപനില മാറുന്നതിനനുസരിച്ച് വീൽ ബോൾട്ടുകൾ വികസിക്കുകയും ചുരുങ്ങുകയും ചെയ്യും.ഇത് വീൽ നട്ടുകൾക്ക് ബോൾട്ടുകളിലെ പിടി നഷ്‌ടപ്പെടുത്തുകയും ടോർക്ക് നഷ്ടപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു.
• പ്രായം.കാലക്രമേണ, വീൽ നട്ടുകളും ബോൾട്ടുകളും ക്ഷയിക്കുകയും ചക്രം ശരിയായി പിടിക്കാൻ പര്യാപ്തമാകാത്ത അവസ്ഥയിലേക്ക് ക്ലാമ്പിംഗ് ഫോഴ്‌സ് ദുർബലമാവുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഈ പ്രശ്‌നങ്ങളിലെല്ലാം, അധിക ടോർക്കാണ് ഏറ്റവും സാധാരണമായ പ്രശ്‌നം എന്ന് കണ്ടെത്തിയാൽ ഞാൻ ആശ്ചര്യപ്പെടില്ല, കാരണം ശക്തമായ ന്യൂമാറ്റിക് ഉപകരണങ്ങളുടെ സംയോജനവും എല്ലായ്പ്പോഴും വലുതായി ചിന്തിക്കാനുള്ള വിചിത്രമായ മനുഷ്യ ഡ്രൈവും മികച്ചതാണ്, നാമെല്ലാവരും ഇത് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതായി തോന്നുന്നു.


പോസ്റ്റ് സമയം: ജനുവരി-13-2023